El último renderizado del proyecto de viviendas Steeple & Stone en Broad Street, Cumberland.
Por ETHAN SHOREY, Editor de Valley Breeze
ethan@nullvalleybreeze.com
CUMBERLAND - La Junta de Planificación ha aprobado un plan revisado y mejorado para la reurbanización de la propiedad de la Iglesia de San Patricio en 295 Broad St. después de que los desarrolladores, One Neighborhood Builders, escuchó los comentarios anteriores e hizo cambios.
Aunque el aparcamiento siguió siendo un problema planteado por los vecinos el lunes, los representantes del promotor aseguraron a los residentes, uno en particular, que no tienen nada de qué preocuparse.
El plan prevé un total de 44 unidades asequibles en lo que ahora se denomina la urbanización Steeple Stone (antes St. Patrick's Place), incluidas 21 en el edificio principal de la iglesia, 14 en una rectoría reconstruida y nueve casas adosadas cerca de Broad Street, todas ellas asequibles por escritura durante 99 años.
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Patrick's en septiembre se aprobó con dos condiciones, que se han cumplido: una para escalonar las casas adosadas de modo que no estén todas en una misma línea y otra para que sólo haya una salida a Church Street.
El personal de urbanismo recomendó su aprobación, afirmando que, aunque habrá un aumento del tráfico en lo que ahora es un "lugar inactivo", este desarrollo de viviendas asequibles y la reutilización de una propiedad histórica serán mucho mejores que alternativas como un desarrollo comercial, que conllevaría un tráfico constante.
El solicitante también abordó los problemas de circulación interna, añadiendo una entrada accesible y una zona de carga en la parte trasera para las entregas y recogidas de los residentes.
Un abogado de One Neighborhood Builders agradeció a la ciudad por trabajar tan duro con el desarrollador para celebrar una reunión especial y mover el proceso a lo largo, diciendo que van a puntuar más alto en su solicitud de créditos fiscales de vivienda con la aprobación del plan preliminar en la mano.
El arquitecto Mike Abbott dijo que hay 69 plazas de aparcamiento en total, y con 10 unidades que no tienen coche asociado, el uso efectivo será de 56 plazas, lo que significa un exceso de 13 plazas para visitantes, enfermeras asistentes y otros.
Sin embargo, Barbara Paquette, residente en el cercano número 6 de la calle Elizabeth, se mostró muy preocupada por el tráfico y afirmó que no tiene ningún problema con el proyecto en su conjunto, tal y como se ha presentado, pero que le preocupa lo que pueda ocurrir con lo que considera una escasez de aparcamientos. Los vecinos del barrio tienen actualmente un "sistema de honor y respeto" para aparcar en la calle, pero se imagina un impacto muy negativo en ese sistema. Todos los vecinos deberían tener la misma consideración que los que se mudan a las viviendas, dijo, y añadió que cree que debería haber 92 plazas in situ.
Paquette preguntó a Abbott sobre el supuesto de un coche por habitación, diciendo que como casera nunca ha alquilado a una pareja que sólo tuviera un coche. Afirmó que espera que también haya familias con tres coches cuando hay hijos adolescentes de por medio.
Milton Baxter, director de desarrollo inmobiliario de One Neighborhood Builders, dijo que la empresa gestiona activamente su aparcamiento y que, en su promoción actual, el 82% de los hogares están formados por un solo adulto, principalmente debido a las restricciones de ingresos.
Baxter hizo hincapié en que ellos gestionan sus promociones por su cuenta y, si hay problemas de aparcamiento, su empresa gestora puede poner límites al número de vehículos y tomar otras medidas. Un total de 12 unidades tienen restricciones de edad que requieren que los residentes tengan 62 años o más, señaló.
